由于美国关税对进口摩托车超过700 cc,川崎重工有限公司原川崎火神699 cc直到1986年关税被取消。750是由一个液体冷却的川崎火神,DOHC,采用v型双缸发动机生产之时,60马力。川崎火神的五速变速箱发送能力通过轴驱动后轮。750住在川崎火神的模型阵容了23年,终于在2006年停止生产。
1990年川崎火神的最小模型,引入VN500。由风冷498 cc的平行双缸发动机,川崎火神500年是一个入门级模型,仍在川崎的模型阵容,直到2010年被删除。
川崎介绍另外两个火神模型在1990年代,800和1500火神伏尔甘。在1991年推出的从川崎火神1500是第一个重量级的巡洋舰。SOHC,由液体冷却的,1470 cc的50采用v型双缸发动机推出之时,声称84.6磅。的扭矩在2800 rpm,川崎火神1500年是强大到足以在川崎的模型线直到2008年最后一年。
1500年1999年,川崎火神流浪汉成为川崎尝试重建过去。流浪汉是一个现代的解释美国历史上最著名的巡洋舰之一,印度首席。大型帷幔挡泥板是流浪汉的一个明显的线索的设计的影响。川崎火神流浪汉是由液体冷却的,1470 cc采用v型双缸发动机之时,2000年加入到800使用805 cc采用v型双缸发动机之时,流浪汉。当他们看起来像真实的刚性框架,流浪汉躲后方mono-shock悬挂。川崎火神的流浪汉是直到2006年。
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川崎火神模型继续蓬勃发展在新世纪的第一个十年900年包括火神,火神1600年2000年1700年和火神伏尔甘。
川崎火神900取代了800模型。900年这三个模型,经典,经典的LT和自定义由903 cc,液体冷却的,SOHC采用v型双缸发动机之时,用皮带传动。
川崎火神1600由1552 cc的液体冷却的,SOHC,采用v型双缸发动机之时,包括三个版本的主题:经典、游牧和条纹。火神1600在2002年开始生活,于2009年取代了川崎火神1700。火神1700大排量发动机,ride-by-wire节流和六速变速器。火神1700有四种模式:标准、经典、游牧和旅行者和目前仍在川崎的模型阵容。
川崎火神2000川崎历史上最大位移引擎。液体冷却的,2053 cc采用v型双缸发动机之时,生产和惊人的141磅。在2800 rpm的扭矩。川崎火神2000标准,经典和经典肝移植模型。
