宝马K1600的明星特点是它的直列六缸发动机。这并不是第一款为摩托车提供动力的横向安装的直列六缸发动机，本田的CBX、贝内利的Sei和川崎的KZ1300都在几十年前出现过，但宝马的发动机是最令人印象深刻的。宽度不足22英寸，液冷，1649cc的inline- 6是难以置信的狭窄，只有126磅重。但据称能在7750 RPM和129磅-英尺的转速下产生160马力。扭矩为每分钟5250转。
满载的宝马K1600GTL重767磅。这比本田金翼的900多湿重要低得多。宝马K1600的重量相对较轻，允许旅游自行车处理像一个小得多，运动型摩托车。减速的宝马K1600是一个三盘设置利用宝马的ABS作为标准设备。K1600的制动系统还包括链接式制动器(当对手或脚的杠杆施加压力时，采用前后制动器，并由自行车的ECU控制)。
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K1600GT和K1600GTL的创新功能包括线控油门控制、牵引力控制、电子可调悬架、电控挡风玻璃和自适应大灯。自适应大灯调整的关系，无论是向上和向下的pitch的摩托车，但也银行的角度的摩托车时，导航一个角落。这种适应性在夜间骑行时提供了无与伦比的照明，这在任何摩托车上都是首创的。
可作为部分可选的高级包($2,645)的GTL是宝马的ESA II电子悬挂。通过按下按钮，骑手可以改变前后悬挂部件的阻尼特性。有三种设置，舒适，正常和运动，但除了这些，骑手也可以根据携带的负载，如有乘客或携带行李，独立调整悬挂。
宝马K1600GTL的标准装备包括加热座椅和把手、巡航控制和ABS。与本田金翼不同的是，马鞍袋和顶部箱都是可拆卸的。GTL的有效载荷能力接近470磅。
宝马K1600的音频和通信系统包括一个MP3播放器和卫星收音机，通过2009年宝马R1200RT上引入的彩色屏幕多控制器进行控制。该音频系统可以通过蓝牙连接到骑手的头盔上，也可以通过安装在自行车驾驶舱内的四个扬声器播放。
宝马K1600GTL的一个850美元的选项是garmin制造的领航员IV。宝马K1600的配件是预装的，所以它可以很容易地滑入专门为承载设备而建造的支架中。安装完成后，Navigator IV与自行车的多控制器系统集成，包括蓝牙连接。
宝马K1600GT和宝马K1600GTL的初始定价分别为24540美元和25845美元。
